Mairon Sandoval

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Ya. Mairon, ¿y cómo llegaste a tus primeros clientes de OneKarna? La parte importante, la verdad es que eran grupos de WhatsApp, eran grupos de Telegram, era literalmente nosotros meternos a grupos famosos de Facebook, Marketplace y unas comunidades que en Facebook, quiere decir, sabes que tenemos 10 puertes en recta, 5 puertes en recta y así llegamos a las primeras 150 días, que era por el World Map.

¿Qué haces a nosotros ahí de estar para empezar un negocio así? Porque hay más en las cuestiones también, ¿no? Este, quería dar ya, ¿qué es tu razón de fe y de para empezar un negocio en el que dirías?

¿Qué es tu razón de fe y de para empezar un negocio así? ¿Qué es tu razón de fe y de para empezar un negocio así?

Creo que es interesantísimo lo que dices porque, a ver, yo como lo veo, el trabajo principal del fan de CEO es la estrategia que la va a defender, como tienes opciones ilimitadas de cosas que puedes hacer, literalmente eso de intimidad, de posibilidades en el mundo, y tiene los divitados, ¿no? Tiempo dinero. Entonces, ¿en OneKarna, cómo tú decides esta oportunidad se va a la pena y esta oportunidad es una descanción? O sea, ¿cómo puedes salir? Porque nosotros no lo decimos mucho a inversionistas, inclusive, dentro de los front-end y de los enocativos.

Nosotros tenemos una ideología donde decimos que no somos early movers, es decir, los primeros en mover juntos, primeros en actuar, pero somos high-convasion movers, que significa sonos los que cuando tenemos convicción, vamos con todo, ¿o? Exacto, ¿o? Que vamos a poner un ejemplo muy práctico de ¿qué es esto para que lo conceptualicemos, ¿no? Hay una empresa en México que hace también el arrenamiento de vehículos eléctricos para que nos podamos dar la forma. Ellos empezaron meses antes que nosotros, en el 2022, el 2021, cuando funcionaban las empresas. Y de 2022 a 2025, finales del 2025, el año pasado, muy guay.

Nos compraron primeros 500 coches en 2022, mantuvieron 500 coches, 500 coches en 2023, 2,4500 coches. En 2022 expandieron 1.000 unidades y ahí se lo cubrieron. Y ahorita tienen 1.000 unidades eléctricas, básicamente, en las calles de la marca B-Way. Le voy a poner el ejemplo de que nosotros hicimos. En 2022 nosotros teníamos la oportunidad de volvernos eléctricos, pero sabíamos que una, estamos en crisis de semiconductores en el reclovo. Entonces, si ya era difícil mantener o conseguirlo por dicho un vehículo de gasolina, con sí un vehículo eléctrico era imposible. Entonces, tenías que pagar un sobrefecio. Nosotros dijimos, esto no es posible. Segundo, no había infraestructura de carga existente en el país.

Tercer, no había técnicos, si quisieran entandar los cargados en las casas de los clientes, no había técnicos que se desearan en el país que pudieran hacer eso. Los que dijimos, vamos a observar el performance de potencialmente la competencia, vamos a decirlo. Y cuando nos sintamos cómodos con estas tres variables que se acaban de mencionar, vamos a hacer un movimiento alesivo sobre vehículos eléctricos. En 2025, en enero, empezamos a comprar un vehículo de gasolina, empezamos a comprar B-Way 10. Al final de 2025, teníamos 2.800 B-Way las cargas.

Entonces, lo que a la otra empresa tomó el mismo proveo de que llegó a mil autos a nosotros en 12 meses, nos tomó triplicados, básicamente, la capacidad de colocar vehículos eléctricos. Este año, mes a mes, estamos colocando los B-200 y B-400 únicamente en vehículos eléctricos, y ellos están colocando C. Entonces, ¿qué te digo? No somos early movers, no somos los primos que nos movemos, pero cuando nos movemos no somos fully. Ahora, ¿qué te digo con esto? Para nosotros, si hubiese sido increíble, podías ser los primeros a tener un vehículo eléctrico en las calles. Es PR impresionante, los coches son únicos, es una gran publicidad, ha sido grande hacia las calles. Se trata de esto, se trata de tenerlo sostenido.

O sea, no es el tipo de negocios que hoy veas y decisiones que nosotros nos toca, o me toca el interior. ¿Cuál es el beneficio? Creo que también hay un beneficio no para tener así así, pero cuál es el beneficio del escorte eléctrico? Es una pregunta. Y la segunda es cómo funcionaron todos sus problemas de carga de C. Y la tercera, que van un poco de la mano, es C. ¿Qué va a pasar con eso? Porque en Estados Unidos está a una gota de que se manejen solo los coches. Para agregar a eso, podemos verlo en acción de Uber, lo castigada que está, porque piensan que van a llegar todos los coches autónomos. Es una parte muy interesante, ¿no?

El tema de software, lo que sucede es que el software a través de los años Smart Places se vuelve como hoy mismo. Entonces, al consumidor ese día mañana al mercado, se vuelve más UI-friendly que Amazon, al menos la temerica. Te puedes ir al mercado libre y ver si mañana hay otro consumidor de temú que también te capró los coches, o sea, un centavo más barato. O que el UI, o sea, eso entrega más rápido. Vamos a ir con ellos, mientras tengan un buen core Marks, una buena estrategia de su día de mercado. Entonces, ¿qué te quiero decir?

Este tema, por ejemplo, que Uber vaya en un tema de co-cord, que es una parte de la acción no tan bueno, es un tema de que la percepción es la plataforma puede cambiar, y eso es una realidad.

Nosotros superamos lo que detrás de esa plataforma, que son de crecer su tuna. Entonces, voy a partir lo que es, voy a partir con los libros autónomos, después las tres barreras de cómo las superamos y cuáles son los edificios de los libros de libros. Específicamente, los libros autónomos nosotros operamos los días de libros autónomos de Estados Unidos. ¿Qué hacemos nosotros? Nos encargamos de warehousing, nos encargamos de cargarnos, nos encargamos de cargarnos, nos encargamos de terribles,

nos encargamos de la limpieza. ¿Qué sucede? Hay una operadora de vehículos eléctricos autónomos que tiene su tecnología instalada en los coches que nosotros compramos. Es decir, la activa es nuestro, ellos montan internet la infraestructura, el producto de vehículos autónomos, y ellos, a nosotros, como OZIEN, nos interesa nada si esos vehículos van a trabajar en Uber, en Google, en Weimu, si se van a ir a trabajar en cualquier plataforma. ¿Qué hacemos nosotros? Operar un pedaz, y ese detrás es el coche de nuestro, la limpieza del coche de nuestra, la reparación del coche de nuestra, y todo lo que ocurre en la carga también es nuestra, como en el encenamiento también. Entonces, ¿quién nos va a cambiar?

Nadie nunca, porque Uber ya ha intentado invertir en activos, y no les funcionó. Las empresas de autónomos de vehículos autónomos no quieren invertir en activos, y no quieren invertir en esta infraestructura, porque ya pierden dinero haciendo software. Entonces, ¿qué es ese, como le llaman en Estados Unidos, el backbone, que es el cimiento, vamos a decirlo, de la industria, de la suburbia? ¿Qué es lo que estamos haciendo nosotros?

Mayron, perdón por interrumpirte ahí, pero a mí me interesa mucho, sobre todo eso, el negocio que están haciendo en Estados Unidos con los vehículos autónomos, dicen que hay una oportunidad enorme, sobre todo en Estados Unidos, que ahí es donde vamos a ver el early adoption de los coches autónomos, de tener tu propia flotilla y ponerla a trabajar 24 horas al día, porque no tienes un conductor, y solo necesitas cargar el coche.

Para ver esto, también me gustaría complementar Tesla, específicamente, sus planes, de casa de mi human, o sea, de mi human es, de todas las personas, y ellos directamente, que si yo tengo mi Tesla allá afuera, le pico en mi coche Go to Work, y yo estoy aquí en el podcast, me está haciendo dinero, y regresa, y si lo auto limpia,

o sea, ¿cómo es eso, esa parte? No, la documentación de procesos es padrícula, yo diría, no. ¿Qué vemos cuando quieras ser con escalas, cuando las cosas se complican? Inclusive manejar, no digamos un test, nosotros tenemos los sistemas, entre vehículo y vehículo, y cualquier cosa en la iPhone, y en cada vez que entra nuestro warehouse, si el vehículo se gastó la llanta, se trabajó un chav, se metió un clavo,

y los estados están buenos, los frecuenos ya están también, entonces como que, siempre la automatización va a ser lo esencial para la operación de agradezcados. Ahora, totalmente de acuerdo, ¿qué sucede, como sucede hoy en día con las personas? Tú tienes un vehículo, y aquí en México existió mucho, como en 2016 a 2020, tener florquieros, ¿no? O sea, de pronto, tenías el compañero de la escuela, que había comprado dos versas, y literalmente ponías dos versas en la japa, dos, cooperar dos coches, y un computador distinto. 10 a 100, un computador distinto. 100 a 1000, un computador distinto. ¿Qué empezamos a ver en 2022? En 2022, en 2024.

Empezó a asomnar ese tema de empezar a comprar nuevamente coches para Google, coches para Android, y tenías empresarios de todo el país comprando rotillas de 150, 200, 250, 300, ¿qué está pasando hoy? ¿Lo ofrecen todas esas rotillas para operar? No es lo mismo que comprar y colocar. En el negocio, siempre tienes eso, en el negocio de prestar dinero, estás, es lo más fácil, pones un anuncio, literalmente, donde le dices tengo dinero, y va a haber una fila completa de personas que te digan, yo quiero dinero, ¿no? Cobra ese dinero, y en el caso nuestro, maneja el activo el que estás prestando, es un nombre de verdad distinto.

Entonces, si el tema de automatización, es la verdad, con el tema de vehículos autónomos, es unicia, va a llegar una persona y va a comprar diez testas, y cuando sus listas las tenga tres en mantenimiento, dos chocados, y uno que no funciona en la batería, para ver cómo la condición no funciona,

entonces, definitivamente, se requiere escala, procesos o toma decisión para poder llegar. Ahora, en el tema, por ejemplo, también dentro de villeros, cuando los villeros ya existen en este segmento de cocio, pero hay por qué los villeros tienen 50 coches, dentro de trabajando para Uber, que tienen 20 coches, y es como un emoción personal, eso funciona cuando entiendes que la lógica es tener un ingreso extra. Tener ese ingreso extra significa que compras dos vehículos, y literalmente con una hora al día que le estés cobrando el cuate, que le estés pasando sus ingresos, que esté checando multas, que esté checando antelimiento, que esté checando impuestos, funciona.

Cuando tú quieres dedicar a hacer frotillero, es una operación completamente distinta de lo que les decía, ¿no? Todas las empresas, de 2022 a 2024, hoy en día, no están en los fondos. ¿Por qué? Porque es muy distinto colocar a operar.

Mayron, y yo te una pregunta, ¿ustedes solo compran coches nuevos o también usados? Es una parte muy interesante, si quieres lo voy a las otras dos preguntas que me hicieron. Perdón, te convaleamos con el primer. No, hasta el primer. ¿Cómo superamos el tema de vehículos eléctricos? A ver, y cuál es el beneficio de lo mismo?

¿Qué estamos haciendo distintos para el segmento de conductores de plataformas, específicamente para el segmento que quiera un vehículo eléctrico? Tú vas y compras un vehículo eléctrico y te pones a cargarlo en infraestructura y carga pública, supogamos que gastabas 10 pesos al mes. En nuestro caso, cuando creas en plataformas, está en 39 y 12 mil pesos un meso al mes que has gastado en gaso. Digamos, 10 pesos al mes. En gasolina, si te vas a cargar en infraestructura y carga pública, vamos a decirlo, en la hora o base de un vehículo 30%. Entonces, lo que vas a gastar es 10, las vas a gastar 7 o 8 pesos.

Si tienes tu cargada en casa y tomas un cuento de incremento en tu recibo de luz, ese comparativo se va a ir de 10 pesos hasta un 70% abajo y a considerar todo el momento en tu recibo de luz. Pregunta antes de seguir. No más he sentido como el cargador público que tiene infraestructura enorme y seguro pueden comprar unos manesotales, es más calo que en la casa de alguien que hay como menos de economía escala. Es un tema de consumo y un tema de industria. Los cargadores públicos son personas morales intentando hacer negocio básicamente en infraestructura y carga. Y si hay una lógica detrás, es que si hay un cofo en el panel, sí pueden con los cargadores, pero tienen cajes detrás. Es un modelo de negocio. Lo que significa que lo que está haciendo el mercado es que el kilo o al te lo venden en 9, 10, 11 pesos, pero nunca más a ese mar.

Entonces, ¿qué significa que es una empresa que tiene un cofo generalmente haciendo profit de tu carga? Entonces, ¿qué es la diferencia que teniendo un consumo de un vehículo eléctrico al mes no superas los niveles de consumo que la CFE pone como secuencia de industria o un segmento industrial y por ende no tienes una alza sustancial de consumo de electricidad o al costo eléctrico? ¿Qué se invita, normalmente, que tienes 10, que los en gasolina, 7, vamos a decir, en consumo en carga pública, en consumo en carga activada, sin tu casa o un cargado incluido, son 3 a 4 pesos, 60, 70 pesos. ¿Qué hacemos nosotros, darles un vehículo y acompañarse del vehículo eléctrico en cargar el gasolina de casa gratis?

Entonces, las personas que son personas no solo en el vehículo eléctrico que les ayudan a calificar distintas categorías sino que ese mismo vehículo les ayudan a ahorrarse hasta 6,000, 7,000 pesos mensuales comparados con el costo de la gasolina. Mayron, yo ahí quiero mencionar algo que me resaitó a mí, sobre todo ahorita que hay mucho miedo con la ola de inteligencia artificial de cómo van a desaparecer muchísimos trabajos, ahorita mencionaste tres industrias que no existían hace 5 años. Y ese tema que tiene la inteligencia artificial, los van a salir negocios y trabajos que nunca nos imaginamos que pudieron haber sido trabajos. ¿Qué hace también el inteligencia artificial a automatizar?

Nos hace, literalmente, hacer los procesos mucho más sencillos. Ahora, hablábamos un poco hace un momento de infraestructura. No hay cosas que justamente no van a cambiar.

Vamos a decirlo, en un tema de cripto. El mining del taquito moneda se hace en datacentros, mismo casos de madriali. Entonces, un poco lo que te digo es hay cosas de infraestructura que si bien es cierto el trabajo, hay industrias

que van a cambiar radicalmente. Sin duda creo que el taquito como dicen las personas en Estados Unidos el cimiento de infraestructura va a evolucionar, se va a adaptar, va a mejorar, va a haber más eficiente, pero no va a desaparar. ¿Y cómo están implementando la inteligencia artificial? Ustedes sí las están implementando. Es impresionante, te voy a poner mismo que en el que no, con un competidor. Este competidor tiene un poco menos de la mitad de la rota de la resta de la rota. Y el que es el que está en el 40% del tamaño de UCN y cuartanumbre de vehículos tienen 1400 empleados y este es información pública. Nosotros tenemos 200, 8 veces, 7 veces menos empleados en la competencia con un tamaño del doble de operación. ¿Qué significa? Que metemos agentes de IA para hacer cobranza, para hacer atención al cliente, para hacer ventas

y necesitaría a 50 personas en un equipo de data para poder absorber dashboards de los clientes, de cobranza, de manejo de activo, un equipo que necesitaría 100 personas para poder vender lo que nosotros hemos logrado hacer, los que tenemos a agentes de IA para poder cobrar a agentes de IA para poder servir al cliente a agentes de IA. ¿Y lo hicieron ustedes? Sí, todos. La verdad es que tenemos en el equipo un gran sitio

de personas encarregados de poder implementar de forma nativa se vive en el medio oriente y les implementa todo desde allá. Todos los equipos tecnológicos han tenido un sitio de cabine pero es mexicano es la que está en el lugar de Estados Unidos y vive en el país y los envidados a los unidos. La verdad es que es una persona con gran influencia en la región y gran influencia en empresas de mucha trascendencia en el tema de IA. Es nuestro sitio full time y lo que hace básicamente desarrollar todo el tecnológico y ahora todo el tema de disidencia y su inteligencia de decisión. Al final, el día incrementa tu auto por negras bien. Es un factor para la cabeza.

Y por eso ustedes en alerta, si quieren tijiste 200 empleados contra el otro. 1400 es una diferencia de 6x de la que se producen. Ahora trabajada en OnecarNow se produce 12 veces la cantidad de output que la hacen en resumir. Dar ejemplo a nosotros es un equipo de dos personas cuando hace cinco años se hubiera tenido a 10. Y un pase a la internet lo fuimos y ahorita ya estamos llevando al límite de Word.

Pero con la inteligencia artificial bajamos el tiempo y no totalmente hay cosas increíbles. Ahorita lo decía de contenidos, y los agencias de marketing definitivamente habrá muchos que fueron obsoletas y habrá muchas que se vuelvan tan deficientes en la opción de AI cuando pueden tomar 100 cuantas más. Eso es justo lo que hemos pensado.

El negocio en el que estés va a seguir existiendo una persona que se posee no es el problema. O sea, si va a ser tu empresa o el hipogurricio de la empresa. Si tú estás en marketing y tienes tu AI para servir y de repente puedes bajar tu costo y al final te dices te cobro lo mismo, pero daba 100 veces más contenido o probamos tus hooks 150 veces en vez de 5, obviamente vas a ganar. Tu responsabilidad como CEO o founder o lo que sea es cómo pueden implementar estas herramientas en OnecarNow pero va a pasar lo que pasó con OnecarNow. Que con 200 empleados que estás

rompiendo la cara a una empresa que tiene 800, 1400 y tú manejas el doble de coches. No solamente eso, la verdad es que ha sido completamente la historia de cosas específicamente con este competidor. Ellos se enfocan en la infraestructura entonces centros de mantenimiento, centros de carga entrando en ese dinero experimento

y del activo y los justicimos alianos con el TV o cliente. Te explica para el contexto que es el TV, cuál es la importancia y para los sales, es muy importante. El TV básicamente es el lifetime value de un consumidor o de un activo ¿no? ¿Qué significa esto? El TV significa cómo extraes el máximo posible o el valor de un activo o el valor de una relación comercial por un cliente. Entonces este competidor específicamente se encargó en todo lo que se enfica el activo centros de mantenimiento y tratar de hacer dinero ahí. Seguro que tratar de hacer dinero ahí. Centros de carga y tratar de hacer dinero ahí. Nosotros nos enfocamos en fortalecer a nuestro cliente y ya tenemos que abrir. ¿Qué significa eso?

Hoy en día hoy se han ofertado 4,000 o más de 40,000 productos financieros o productos de característica financiera a través de la permisa inicial que les íbamos a ofertar un vehículo y después de ese mismo momento necesito pagar el deducible y definición del deducible. Ese cliente necesito pagar y entas y al final se financiamos los datos. Ese cliente tuvo una emergencia médica y la financiamos una emergencia médica. Entonces de cierta forma lo apoyamos en cualquier de los casos.

De cierta forma lo han enfocado enfocarnos en esta eficiencia en cómo logramos aportar más valor al cliente que por sí ya tenía las puertas cerradas en cualquier característica de productos financieros pero también en un tema de cómo podemos agregar más valor incrementado a ese mismo ente. ¿Y si no es en discusión

de la capacidad de material a próximos cuáles siguen utilizando? Porque imagino que por su eficiencia y su modelo de negocio, su altividad es mucho más alto. ¿O más en su relación de costa articional de la campanita? Sí. Todo es muy bueno, clientemente. Nosotros un cliente que se queda con nosotros 36 semanas, 36 meses, 156 semanas el elitivo hasta rondando cerca de 35 mil dólares.

Perdón, vale. Específicamente la vertical de coches y después lo que hacemos, le decían es financiar el reducible de 20 mil caritamintes. La emergencia médica gustos que la persona pueda tener cualquier cosa que la persona necesite y ya lo que nos cautivo, ya entendemos perfectamente lo cual nos expandida la relación comercial. Y simplemente, creo que para el contexto de la gente es ok ya pagas el costo de decisión cuando lo procuras entonces es mucho más alto mantener a un cliente feliz

pero algo que es creo que no bien valorado o no lo suficientemente valorado en la industria y la edificia de México es que tan difíciles conseguir los clientes pero sobre todo que tan difíciles de obtenerlos es impresionante que llego de financieras esto comparando por ejemplo no lésalmente nuestra industria pero financieras que dicen hombre que es gigante, si coloco mil créditos y 800 mil y fuertean sigo creciendo 200, 200 mes a mes ¿no?

y si hay una confianza en las partes ya hay un entendimiento en los fondados de que tanto es su capacidad de pago y hay una confianza de ellos de confianza y necesidad de nadie más de presta dinero tú más dices la puerta y a pesar de que probablemente hoy no puedes dar todos los productos que necesito me ofreces este lo va a tomar comparado con que alguien más se dode porque sabe cómo atuano nosotros, cómo operamos y que pueden tener una confianza y dependencia con nosotros Mayron me estoy acelerando mucho ahorita traigo varias dudas que tengo pero creo que nada ahorita me estabas platicando que ya financian cosas o sea del día a día ¿cuáles son las verticales hoy de OneCart Now? porque me empezaron financiando coches y ahorita estás dando el crédito por una emergencia o ya van acabar siendo para el futuro de OneCart Now es ser una financiera de todo nuestro

misión desde el inicio ha sido si volvernos el socio financiero y la infraestructura para allí por ahí de socio con financiero para las personas, infraestructura para la industria que nosotros en la característica de los financieros empezamos con el coche después cuando nos convertimos a OCIEN o CN empezamos a ser y ahí ponemos un teléfono y ahí ponemos un fondo de ahorro con los servicios espectaculares productos financieros alternativos que quiere decir sobre la necesidad un fondo de emergencia sobre incidentes médicos un tema de reducible un tema de llantas, un tema de facciones y eso lo tenemos la nueva vertical que está surgiendo ya está ahí nos vamos a crear es un tipo buy now payer que indica que en cualquier empresa de retail

que puedan ir y sabes que tengo un crédito con OCIEN para robado de 5 mil pesos en esta tienda o mi crédito general de 5 mil pesos y hoy compro ahorita que se viene o o ir de las malas y regalo a las tiendas más los que puedan compiernosotros como un socio financiero de cual se puede entender y siempre estar seguros y da la infraestructura a ver las plataformas y beneficias de los otros de dos cosas una, que les aportamos más de ítulos

es decir, mayor oferta dos, que nuestros vehículos son de mejor calidad entonces mejoran su calidad de servicio mejoran su imagen para consumir o finales en pasajero y tres, probablemente, que es que tenemos clientes que van a estar siempre con una buena recuperación ¿Por qué? Porque los procuramos ¿Por qué? Porque les damos dos momentos complementarios porque siempre estamos pendientes de ellos porque estamos unido de gente que sigan ganando y ganando más y más de ganar entonces eso es la lógica de lo que tenemos y antes de entrar al siguiente tema la velocidad si alguien de Forkea en el cabo me imagino que tiene un coche lector de edad de si todos te des ¿Qué hace, man? Mejorita el coche y...

Sí, a ver, se entra en una conversación con el cliente entendiendo que nuestras prioridades para tener a los clientes por qué al principio nos damos 1 part now no era tanto de inmediate sino era como la granularidad de que cada coche importa

una relación comercial de que los con clientes como algo único y entendemos la importancia de eso sabemos que si el cliente nos tomó tanto esfuerzo conseguirlo nuestra intención de no tenerlo entonces ¿Qué hacemos? Tratamos de convencerlo y ayudarlo para que Paquet pueda introducir esta conversación hasta prorroga, si hubo un incidente médico familiar si hay una no voluntad y un fraude y nos hemos de la terminación de contrato y aquí van amigos como siempre y acabamos la relación con el cliente sin embargo sí valoramos muchas otras relaciones que tenemos con los clientes

Maerón, para regresar ahorita tengo una pregunta muy importante quiero ponerle como ejemplo si yo fuera dueño de una agencia ¿Cómo funcionaría yo para llegar a venderle coches a OneKarna? Es una parte importantísima, acabamos de lanzar nuestro Plan Nacional de Verdad Agencia significa que grupo la verdad es que ahorita contenido de agencias y grupos automotrices pueden empezar a vender a dos productos del nivel nacional con las marcas que nosotros trabajamos ¿Qué marcas son esas? BYD, MG y GAC ¿Y si te quisieran ofrecer otra marca? La marca siempre tenemos conversaciones con todas las marcas tenemos conversiones con Nissan, con Yanamotos, con Popag, tenemos conversiones con todas las marcas automotrices del país

para entender que nosotros a ser una cuenta grande necesitamos obviamente tener condiciones diferentes en el tema de conglésia, la que mencionamos a su segundo para poder comprar estas unidades que estas unidades tengan este incentivo de precios para nosotros este incentivo de precios puede trabajar en una mejor oferta comercial para el que no viene a ser una forma de fortuna inicción de precios Ahora este Plan Nacional de Verdad lo que significa es que en estas marcas

nosotros comercializamos en las zonas geográficas que nosotros operamos los grupos automotrices, nuevamente un grupo contenido de grupos automotrices hasta ahora pueden empezar a ver qué es la garantía que nosotros al mes siguiente le vamos a comprar un melodio de comunidades que también te quiere decir que si el grupo coninten el grupo concesional de la agencia puede ser de 100 unidades desde mayor nosotros tenemos un compromiso con este grupo de que en un mes de junio le vamos a comprar 100 unidades

y que se pueda vender o maximizar como pero tienen que meter tu servicio primero es simplemente no perder una venta no es que es natural o es importante entender que si un conductor de tutas formas ya se agubro de y va ahorita a una agencia de BWI es 98% probable que BWI simplemente lo coche bueno no es BWI simplemente sea la financiar que está de tarjeta de BWI porque necesitan financiamiento y necesitan un sozo financiero y no se puede perder la tasa de colegios de BWI 2% que no significa que sea el 2% de comercia porque todavía hay que pagar un enganche y al respecto a la agencia no hay que pagar comisiones por el recorre y nadie enseña a veces hay que pagar por seguro por impuestos y a veces los productores

no tienen esta pasión pues qué sucede el simplemente de la agencia o el grupo concesional está perdiendo 100 de ventas a mes que pueda estar haciendo hoy en día trabajamos con un grupo a una raya

y los 200 y 50 de la agencia son en sus agencias y son solamente en su tarjeta entonces la realidad es que hay una gran oportunidad porque lo que hace la agencia es literalmente no perder urgente y por no perder el fin de los finales y al final del día simplemente estas financieras miren el rey de la protecú al final del día toman decisiones más conservadoras que sean buenos comandos es simplemente un segmento yo creo que su segmento es un punto más grande pero creo que es el otro 99% 98% de los otros y en el caso de impocamés todos están llevados pero digamos tú puedes tomar las mejores decisiones porque tienes más información porque después si tienen un dicho ellos no pueden tomar decisiones porque no tienen la misma información a lo que lleva que tú les puedas testar con un nivel de riesgo bajo que harás en tiempo al negocio a esta demográfica que ellos no pueden tocar

pero parece que ya pasaste por mil batallas o sea... Hemos jugado hasta alguna batalla Hemos hablado de puras cosas buenas de One County Now pláticanos a los 25 años o sea la magnitud de empresa que tienes es impresionante y lo que has logrado por favor pláticanos un poquito igual sobre los retos que has tenido sobre todo con tu edad llegar con

a un industria donde los competidores ya están son pesos pesados y tú llegar a los 22, 21, 23, 24, 25 años a robarte ese 2% que no están atendiendo y de nada ahí wey ya creció este caballo

entonces la verdad es que es un levantamiento de 1.5 billion dollars ha to $1.5 billion dollars entonces la verdad es que en que nos hemos vuelto de expertos en tocar las fuerzas correctas o en tratar de tocar las fuerzas correctas y en todo ese esfuerzo y dos en sí ser muy técnicos en levantamiento de capitales básicamente de deuda no son un cuento bastante drifos

y no la parte de la que nos di después si quieres escalarmos este partido esta parte de la que vamos ambas industrias en las cuales e inicia los negocios específicamente la primera que da la industria y después ahora lo que vos decís tienden a tener líderes extremadamente conservadores y no significa conservadores de un aspecto social sino conservadores en prácticas no negocio contigo al menos es para donde vienes no negocio contigo al menos que al menos que te diga que es una introducción en común una presentación en común

y esa es un poco la dinamica en la cual si tu vas de las cercas del dueño voy a poner primero un ejemplo de un distribuidor a los productos del campo para decir que necesitas porque debería compartir cualquier producto no tienes marca, no tienes resultados tienes trabajo ahí porque tienes 17 años en que al momento llegas a comprar sabes a vendernos entonces creo que esa primera experiencia y luego bastante para lo que se venía después del gusto como te viste entonces el reto en la edad se vuelve un problema cuando tú lo pones como problema mientras sigas haciendo reto la solución es bastante fácil y la solución es ejecución y ejecución es lo que se pasa entonces qué hacía por uno en la industria del campo yo iba y les decía en verdad dame una tarea si no te cae bien la tarea se te arruin el producto yo te pago el tenedos al producto porque yo ya sabía que el producto era bueno

y en la siguiente cosa hecha todo su cultivo utilizando mi producto un tema como lo que decíamos como ejecución y resultados la industria de automotorismo es exactamente lo mismo nos centramos con un grupo como Cris que deseamos una marca necesito precios porque te voy a comprar 1500 coches,

2500 coches este año y me decía como ha comprado 30 coches de motor y las compras 50 coches como pormigo X marca vas a llegar y decirme que este año vas a comprar 3500 si ya validamos el modelo ya validamos que tenemos el mercado suficiente tenemos el capital entonces ahí te vas descuento en ejecución me acuerdo esta comida con porca abiergo poniendo restaurantes de coquil por la noche yo le dije por qué este año va a comprar 1500 soillas y esto fue el 25 de agosto ahora no es imposible porque es una nueva comida por eso puedo decir que es imposible que me compres 1500 soillas y pensé que me compran 1500 soillas y pensé que me compran mucho más terminé el 25 con 2800 soillas entonces es un poco también construirte esta reclamación construirte no te decían de que pinche niño tú qué has

definitivamente hay muchos señalamientos naturales muchas responpianzas como decías, ¿cuándo va a llegar tu papá a cerrar el din lo que pero al final del día se te lo tomo a los personales con su problema te digo, me acuerdo de comidas con otros directores de marco con directores de concesionares que yo decí son amigos míos yo decía te curo cualquier persona con tantito de ego se hubiera parado de la mesa y te hubiera mutado pero la verdad es que es un mal problema

si el ego está muy bueno te cazas el ego es el enemigo ve este podcast y el personal la gente es muy exepotada en el 70% dice y el 70% es la misma lección el ego es el enemigo el ego no te deja escuchar el ego no te deja tomar riesgos el mismo es increíble como salen las mismas lecciones la verdad es que es muy cierve si tú te decías una comida y una comida y una comida y una comida más parte ya estás perdido si tú te paras con el primer comentario fuerte que te hacen ya perdiste la mesa es como que tanto puedes tolerar y que te chicas que te rompe el aspecto que tanto puedes llegar en negociación para poder ser objetivo y lograr un resultado eso es algo que como estaba en la gente de competidas con la gente de competidas que no es un único objetivo si alguien no te dispones por sentarse en esa mesa y

como esa tía va ya sabérse, no se va a mover adelante y te va a poner el último de los dos comparaciones cuando nosotros abarcaron sus siglas en la mesa que le digo que tenía que ojo que la huye de la mitad de lo que nosotros ya suelen ver compras un discursivo de día primero los comparamos sin huye de costes de desnemen nacional tenían un montón de cosas, entradas su currículo de tus partes eran exmanqueros o panpaquea mirada funcionaron empresas y eso les hizo tener un boom económico inicial porque ya tenían antiguos, ya tenían ingresos ya tenían todo y estábamos competiendo en una carrera fast forward cuatro años después los dos son resultados entonces no es un tema de coislo no es un tema de experiencia no es un tema de edad la final tía es como

cada líder toma las decisiones que cree correctas, nunca van a ser correctas o correctas o buenas o malas simplemente que cree correcta creo que la importancia de la lección me quedé pensando de tu primer negocio sentarte todo de mentalidad para la gente que escucha que es si no tienes traffic y tienes 17 años y todo el mismo producto tienes que hacer una oferta tan buena que la otra persona siente estúpida diciendo que no hay un libro de

si llegas por mi cuenta y dices te doy un entalle que estás diciendo? es un poquito de beso para ti yo te paro si no funciona que estás diciendo? cero beso I'm bringing all the thought of life de my beauty ya sabes y con eso más tu pierde con la puerta y con eso puedes robar los resultados y después ves los resultados dices la producción es 40% más aquí están los números

15 años donde sale el mundo no importa, nos estamos viendo los números y si quieres tomar buenas opciones, tomálas una información yo obviamente no tenía dinero para pagar una recolzando lo que llamaría para ganar el producto y mucho menos para el ejecutivo de estar y saber pero el riesgo se les da como el sido exacto, lo que vamos a hacer y al final lo que pasa es que el siguiente deseo que me gasté una décima parte de lo que me gastaba en precisiones de sonar de químico quiero hacerlo de esto todo mi motivo entonces funciona, pero si no intentas no tomas ese bolado que se te da mentir

Mero, ahorita me quiero meter a un tema sobre todo como tienes 25 años y la magnitud de empresa que manejas ¿cómo es tu el llamado work life balance? que la gente exitosa dice el work life balance no existe hay una mala que no tiene work life balance pero yo tengo un work life balance y mi work life balance es to work entonces cuando tu trato se separara esas cosas se vuelve una pelea, sabes? porque estoy aquí porque no puedo estar acá y estoy acá porque no quiero estar acá hablando de trabajo y de personal que hago funcionar y cuando lo fusionas empiezas a hacer cosas que amenizan tu alrededor las personas con las que te rodeas mi equipo ejecutivo literalmente todos son de los cuales así de claro

y no se me ha dado mucho tiempo porque queríamos específicamente tener un espacio que nos encantara y que belleza que belleza la ubicación todo es como si fuera un museo todo está perfectamente bien puesto no es como si fuera este estilo yo no sé nada de lectura pero entras y el de eso que dices se cumplió, lo está apetando

y no hay nada de trabajo aquí o sea, yo me siento de postres aquí en Arís imagínate venir y ahí dije lo tan malo que justo dije ¿cuál es el reformo de terapia tan bonita? se me fue mi primer corte y dije está carísimo esto todo esto y dije si vienes todos los días con la sorpresa para calar y ya te puedes dar algo

y me digo que está aquí al lado a Charlie lunch no a comer y a ver si todo está calitado pero nuestra parte es tan bonita que dices como si estuviera en cualquier terraza un mejor restaurante de un año yo creo que cuando juntas esta dinámica de que mi life balance es tu work generas amenaza cosas que amenizan, vamos a decir y no vuelven más atractivo tu día a día ¿y cómo manejas como el tradeoff de

irnos, salir, me estoy perdiendo experiencias que nunca voy a recuperar sobre todo a los 20 años es algo muy importante es una toma de excesión la verdad es que empezando de día de 18, 19 a 1922 nos haría hacer más parte de la ruta entonces yo me estableció un tipo muy claro es muy tipo muy claro de ruta

no dando que ruta sino como hacer algo que realmente en el largo plazo me significara algo y no algo que simplemente con una verdadera generación a corte plazo una cosa que yo siempre les digo a las personas que me van a estar en el cuarto plazo es que yo creo que los jóvenes subestimando lo que podemos hacer en el largo plazo y sobreestimando lo que conozco en el cuarto plazo es un gran desigualzamiento también de verdad, no lo voy a decir a él pero Luis en el mercado dice you overestimate what you can do in a year and underestimate what you can do in a decade pues, exacto entonces que creo que hay sacrificios en la técnica no voy a estar brindando porque está en mi cuerpo exacto de vacas no, aparte oye, ya eres un fundador de una, osea ya osea, exacto osea si, osea ya le hiciste tienes 25 años y ya le hiciste

todos los días de una escuela pero, a ver, que ya le hiciste ese concepto yo creo que es la parte más importante que me implica el ya le hiciste exacto, primero que nada, ¿cuál es tu meta? ahí nos vamos yo siempre lo digo en los noves 100 siempre que entres de una persona singer de los noves 100 yo digo, no importa si quieres comprar el curso más frecón, si quieres comprar una casa si quieres ir a japon, si quieres ver lo que sea lo vamos a ver estás aquí, te vas a unir porque yo contigo vamos a ver lo que sea

entonces, ya me hiciste siempre revolucionada persona, entran en los noves 100 y era apoyar a mi familia y a mi familia y bueno, lo tenemos y en tu meta quiero viajar a japon bueno, lo hicimos, etcétera entonces, si eres materialista, si eres superficial si eres un coche, si eres un amor si son vacaciones, si eres apoyada de familia si eres mejor una llita de vida, lo que sea es tuyo y esa meta tiene que ser lo que te pare todos los días que te pongas para abajo, ¿no? entonces, ¿qué es ese si ya me hiciste dentro de tu vida? y para mí específicamente, otro de lo que tengo es hacer lo que día de mañana, yo hago un coche para las calles, y digo, ¿qué es ese coche para las calles?

porque luego, simplemente porque chances no fui a las fiestas que tenias mis amigos cuando estaba iniciando UCI o veo una casa por ejemplo que también tengo en la desarrolladora y veo el, una familia está viviendo ahí, literalmente porque

es como forma es parte de algo importante en la vida de las personas al final día, y esto es muy importante yo creo que históricamente las personas que tienen el concepto de hacer algo grande es igual tienes en construcción, sabes, en modo médico se dejaron instantes, ¿no? en innovación de ciertas formas, creo que es algo producionante de tiempo, para mí es las personas en las cuales me rodean hoy como puedo formar parte de su vida en la por mi banda y creo que en otro podcast me hicieron

un intercambio y a lo que más es más un intercambio no me creo que tú decidiste intercambiar de este, yo diría, placer a Cuoclatu que es en caso de 10 fiestas con tus amigos o sea, contracación empresa que vale múltiples millones de dólares y no digo en mala forma, hoy en día muchas de las personas que me invitaban a esas fiestas y que se ven mis amigos y muchas de las personas trabajan aquí y al contrario, es un tema de a mí tú siempre vas a ser de amigos que tienes que fiestas o trabajando o con un café o una comida simplemente es como cuando construimos todo eso es la visión, y sobre todo mi drive, en el aspecto específico no es en dejarlo, ni estar como el director de la luz ni construir un momento más padre de todo México, ni estar en vez de las personas que están vivas al mismo tiempo que yo o formar parte de su vida Byron, y al principio porque creo que empezaste muy joven

como un denominador en la gente joven que quiere lograr algo es que tiene ese drive que no se enseña, no se entraina, nace, creo yo que naces con él ¿Cuál crees que fue tu drive? Ahorita me dijiste que lo que quieres es ayudar a las personas que trabajan con ti pero yo me quiero ir más hacia ¿Cuál fue el drive que te llevó a los 17 años fundar una empresa?

Vender esa empresa y a los 20 años hacer otra

Muy bien Creo que entremos al levantar capital muy interesante empresa mexicana y empezaste en Brasil creo ¿no? Empecé en México, en México al Ata capital, los primeros inversionistas aprendieron socios y educanos como empresarios pero muy emocionantes literalmente con empresarios y muriendo directamente, después duplicamos Estados Unidos, inmediatamente se unió Brasil y después Canadá Y la diferencia de levantar en los Estados Unidos, quería para nosotros México fue impusible Yo siempre digo que Ucine tenía las tres pero eso es una empresa fuerte Unes que eramos intensivos de capital Eramos pesados selectivos o hasta heavy y tenían a un mundo al 20 años como las tres pero las cosas que fueron para aparecer en una empresa mexicana Yo me asentaba con gestores de fondos por ejemplo aquí en México y te enteras a través de ti te enteras a través de ti

que quería invertir en un conado de 20 años y tuviera un negocio, una disciplina de emoción Bueno, entonces ¿qué sucedió? Succedió que nosotros fuimos dignos rápidos a Estados Unidos y ese digno rápido Estados Unidos significó tocar cuartas de completos desconocidos a través del querido ¿Qué opinas de antes ahorita se me va a olvidar si no te pregunto pero ¿qué opinas de Lincoln porque yo he tenido muy mala experiencia con Lincoln? Creo que ya perdió lo que fue Lincoln en algún momento para un negocio que tengo mandé

50 mensajes personales y me contestó uno Entonces la empresa conversió ¿lo te decía? Sí Y de verdad si te responden las personas te van a hacer de valor Pero me respondeon y ni siquiera fue una solución, o sea me respondió uno de que oye ya no trabajo ahí, perdón O sea y ahí se me ocurrió oye en México,

o sea ¿cómo es posible que dentro de la sociedad que nos movemos para conseguir un contacto o una junta siempre tiene que haber un intermediario y ese intermediario se lleva un porcentaje y la mayoría de las veces de que cierra asumir o sea en México el quid pro quo que es este algo por algo es la definición literal de la cultura amica Yo te presento pero estamos entrando algo que ha sido ya sea ahorita en una transacción monetaria o a través de tiempo con un favor Yo creo que ese culturalmente de linficano siempre no digo como algo expectivo pero sí como algo malo en lo que linfica siempre es un poco nervioso Quisimo nosotros pero rápido le decimos que linficano es un poco divertido y todo el fondo me divertido por qué tipo de negocio,

por industria y por los jueces No fimos Estados Unidos, si Estados Unidos yo me creé que creo que cometen muchas personas a corres hacer code y médicos personas que nunca van a aportar y poder aportar mi mamá ¿Qué significa eso? Una persona que está en software por ejemplo el CID con Bali Kamal no tiene negocio

la parte más u otra literatura y que su perfil lo experiencia y expertise estén en esa barra Si nosotros hubiéramos sido con los inversionistas de Silicon y en día son los inversionistas de Marketplace, los inversionistas de AI no hubiese un tanto capital jamás, si te voy a decir los que hicimos aprender a entender qué era nuestro modelo de cosa y aprender a entender quién podría hablar en el mismo idioma que nosotros ahora que eso tiene un intercambio que son más rulos o más técnicos la persona que está en Wall Street es Benin Binder o distinto de cualquiera es EdgeCons por ejemplo es mucho más analítico en su característica que en Sierra y en inversionistas de Silicon con mucho menos

como ya ha sido técnico en su aspecto de tecnología entonces es un trade off pero en mi día tienes que tocar los puertos que se me hacen cuáles ahora pues una pregunta, que era un óptima y un organizante que me cantó tu carpeta y se iba a conectar y le enviaba un deck y otro día yo le enviado yo creo que todos los founders en México de más a poco a su vez, hoy en día ya muchas no existen pero pero los founders de su carpeta tenían un D&D empresarios que en ese época todos se llaman Ancient Investors yo no lo hacía por un tema tanto de capital por capital sino que finalmente listamos neto como me va a sentar yo con reguladores como me va a sentar yo con las marcas

agencias automóviles, como me va a sentar etcétera etcétera lo hice mucho por network, es de network específicamente en México, no funcionaba inmediatamente nos subimos a Brasil y en Brasil vimos una situación impresionante Mercado de capitales está mucho mejor de establecido industria de early stages mucho mejor de establecido Private equity mucho mejor de establecido y desarrollado en Brasil que en México ¿Qué significa eso? Que el mercado está mucho más acostumbrado a que si le toca a la puerta te va a abrir porque no sabes cuando es una gran oportunidad entonces, ¿Qué te digo hoy en día a la agencia de los que compran los coches en Brasil?

300 años y medio antes se ha invertido nosotros y no sabrá ni siquiera que nos lo seamos a entrar a entrar entonces son como este tipo de perfiles este tipo de empresas que tienen como, yo siempre digo similitudes como en él, la similitud a lo que estás haciendo o la habilidad a lo que estás construyendo entonces así como lo que estamos esto fue Cil, Series A en Series B no vamos a hablar como como canadiense y abrimos de la CBC está sucediendo la madre de Cil como canadiense es un como canadiense con conocidos por Tash son el

barazo, vamos a decirlo de road stage PC es todavía dentro de capital road stage siendo el taparico que se tiene de más edad y es como una de las fondos que tienen más de 4000 millones de dólares en underlatch en el barato humana Mayron podemos ver algo en común sobre todo en la mayoría de los founders que

la mayoría de las veces sin necesitan capital pero muchas veces necesitan ese inversionista como los fondos importantes de B.C. para darle como ese toque profesional y ese networking que mencionaba Saorita y el Gussier, los alabalíaciones de tener una de reasons, secoya eran los dos que iba a mencionar A16 y secoya pensamos que son fondos que metieron en Facebook son fondos que metieron en Cuba son fondos que metieron en Cuba hay que tienen gente en el gabinete de Trump exactamente son gente que tiene mucha influencia dependiendo de que te pueden recortar que sea marketing reason está justamente de gabinete de Trump en el sector económico entonces que te digo si lo tienes de ti te recordas que

no tenías y al mismo tiempo si lo tienes y no eres una empresa para ellos es un ser recibe yo conozco varios fondos de la América que cuando eres de un capital es uno de los fondos no voy a decir nomes, literalmente le digo que ya invertieron un competidor tuyo que tú te vas a resultar al contrario si acaso voy a arreglarlo

Hay empresas que toman deuda también por eficiencia. We're involved in a Charlie Munger, porque la fecha es que los hombres pueden usar una por tres cosas. Record days and leverage. Exacto. Leverage. ¿Qué significa leverage? ¿No? Exacto. Deuda. Entonces, aparentemente leverage. Es no necesario deuda, pero cualquier tipo de acercamiento. Nosotros porque decimos por eficiencia, ¿no? Nosotros tenemos activos, tenemos capes para quedar los activos, y después tenemos costos directos de cada uno de las placaciones de esos servicios. Y si nos aparenta el costo de cada uno de los activos, con deuda para poder tener mejor rendimiento sobre la inversión que nosotros los monos hacemos. No aparentamos el 100%, nadie va a financiarte el 100% de un activo, sin embargo, lo que hicimos fue poder aparentar un

rapido sano, como se dice, una proporción sano. Entonces, ¿cuál es la diferencia? La diferencia es el bici, aunque sea técnico y guastro y pero, sigue siendo muchísimo menos técnico que el fondo de deuda, o el fondo privado de capital. Pues, ¿qué significa? El bici, normalmente es un fund manager, manager partner, general partner, y ellos levantan el capital, ellos han de distancias sus inversiones, forman parte del consejo, no forman parte de la operación. ¿Por qué? Porque tienen, nuevamente, la opción de tocar o tomar fund grants. El fondo de deuda no es así. El fondo de deuda permite 20 millones de dólares. En este caso, esto no nos ha metido mucho más tranquilar. Y lo que sucede es, yo apuesto el bici,

you're fucked, we are fucked. ¿Sabes? Porque en los de home grants, yo estoy mediendo deuda. Y es la exposición que tengo sobre el protocolo y sobre un redimiento que es una trasa así.

Entonces, si el tido va bien, pues a mí me va bien, porque me pagaste básicamente el retorno de la inversión que estoy haciendo en deuda, pero tampoco es un home grant. Es un negocio completamente distinto de deuda. Es una bica de esto que son más técnicos. Es una bica de esto que tiene mucho más raporte que hacerles. Y se ve que también tienen cierto entendimiento mucho más de fondos sobre el deuda. Ahora, esto es impresionantemente bueno. Porque lo que son los fondos de deuda son expertos en manejo de protocolos de crédito, o en manejo activos, o en manejos de clientes. Entonces, luego tener un buen fondo de deuda está contigo y que entiende los incentivos alineados. Yo siempre lo digo, es mucho mejor que tener un mal fondo de bici.

El bici lo que quieres, tú lo has unado de cuy, el cuy es un caso de empresa. Y un encién van a aprender y la que prende y se multiplica por mil de inversión que hicieron. El canal por favor, y las otras 98. Eso es muy bueno para ellos, pero para los founders sí es más de los 98. Y por probabilidad vas a hacer, pues, soft to soft. Pero y te lo digo, no? O sea, cuando tú no eres el conron para el fondo de bici, eres literalmente de escuchar. Esa es el concepto. El fondo de bici va a agarrar su outlier, que es este outlier en el concepto, lo único entre lo único. Después va a agarrar como a sus otros dos labones que sean bastante prometedoros, los otros de 10 inversiones, aunque es en 90, 73.

Uno va a ser el fund return, el retorno del fondo, los otros dos van a ser como la compensación de eso. Y los otros siete, de charles. Cero, literal. Literalmente cero. Están esperando cero de esos otros siete inversiones. Del 70% están esperando cero. Y recuperar el 20 y el IS-1 que te la sacas del parque. Exactamente. Y los otros dos te recuperan un 13X lo que invirtieron y el LaoMario, que son mejores los tres, te recuperan 10, 20, 50, 100. Esa es su tesis. Muy bien. Y por las formas parte del 70% te eshechamos. Oye, y ahorita antes de irnos a ISR, yo te quiero preguntar qué tanto estás compitiendo con ahorita las famosísimas fintechs que vemos que sobre todo en Latinoamérica están ganando demasiado peso.

Conpetencia, para nosotros la competencia significa algo muy distante de lo que para cualquier empresa es un día. Para nosotros la competencia es que podemos mejorar el día. Es un buen parábato, literalmente. Porque porque sabemos que nuestra tesis llena, por estar en conmigo de escalas mejor que dar los competidores, sabemos que las eficiencias estamos tomando ya los insumíos donde ya hay procesos o equipo. Creemos que son mejores para los competidores. Entonces, ¿qué es la competencia para nosotros? Es un punto para, sabes que el curso está muy bueno. Para el ISR, podemos hacer una cabeza más. Es pero, con mi ansiedad, que tienes esta tesis muy buena. Podríamos adaptar esa competencia con el ICO.

Entonces, para nosotros la competencia es más como una referencia, más que perse un roguardo, si te diría hoy en día no, hoy en día nos convertimos en ICO. Como el cabaco, como el carno de los malos, y encontrar una historia, si tenemos también la tarjeta, el control banco, el plata.

La realidad es que nosotros estamos mismo casi en el ICO. Y ellos están enfocados en el otro 98% del mercado que pueden algarse con ellos. Tenemos el 2% en el que es un club ocean de un mercado mucho más chico, por eso es un ICO. Y ellos tienen un rock market mucho más exceso. Marion, ¿y cuál es el futuro de Juan Canado? Todos los vamos a ver, y yo decía, ¿no? Este parno es el cierro para los clientes, parno y transciptura para el ICO, no en distintos mercados. Y ya estamos en México, estamos en Estados Unidos, estamos en Brasil. Nos vamos a enfocar específicamente en el continente americano, y vamos a volver la oferta horizontal para todos los clientes de los cuales están en el ICO. La gang, en algún punto, va a ser algo tipo de ICO.

A ver, si tenemos una estrategia de salida, tendríamos de reducir, esta estrategia de salida suena muy harsh y agresiva. Pero es como querer desear de nosotros. Para nosotros, nuestras estrategias salidas tenemos una empresa, tenemos impresionistas. Los impresionistas, por obligación, nuestra comandante, Jim, tienen que tener un reto. Tal cual el empresa pública tiene que tener un reto para todos los clientes. Entonces, ¿qué tenemos muy bien? Que si hay una estrategia de salida y un reto de salida, muy probablemente sea un ICO.

El día que salga el ICO, me ha hecho un call. O sea, para tocar la campanita. Y para poder contar un poco de estas acciones, 100%. Antes de que salga. Pues ya para el cierre, porque ha sido un gran episodio, libros. Sí, tiene cara que le gusta leer. Tengo varias, o sea, un pasión de como tres preguntas. Libros que se entrasemos y explica los recopados de Adas, por qué te gusta, de dónde vienes, creo que tienes un gusto por la estética.

Sí, a ver, sirven a libros que me gusta leer. Yo le doy mucho tema de los acciones a negocios. La verdad es que me encanta tener comandos, velas, fantasía, no creo que me guste mucho. Pero si algo más cultural, decidiría un libro que me cuenta las inventales venture deals y un aspecto profesional. Y un libro que pareció una de las inventales de tu cuerpo personal es Outliers. De Mike Galdwell, ¿no? Exacto. Que Outliers saben justamente encontrar lo único en lo único. Y que te hace ser ese elemento único, que es uno de los elementos únicos. Y venture deals son prácticas, vamos a decirlo, muy prácticas para poder verles de este uso. Entonces, ¿cuál fue el primer de todos?

Si te recomendaría, yo uno ahí que me dijiste de venture deals. Para ahorita justo es uno de una persona muy cercana, Mark Andreessen, que trabaja ahí, se llama Scott Cooper. Se llama The Secrets of Sand Hill Road, que plática como toda la estructura de un venture capital de hacia su salida y cómo funciona todo ese mundo. Muy bueno. Si, Scott fue parte de Espoyos para el señor. Es Espoyos o Esprisiones. Andreessen.

Ahorita estuvo en el gabinete de Trump un rato. Bueno, no sabía esto. Pero sí, es un gran libro. Y la segunda pregunta, evidentemente, este es un cuadro que se llama Una Carta en la Corión. Entonces vemos a la Corión cabalgando después de regresar desde la caba, olvidar qué batalla. Justamente es su ejército recibiendo lo país. Entonces es básicamente este cuadro que tenemos en fondo. La verdad es que no tiene un tema de fondo en el contexto en Napoleón, per se. Sin embargo, historia en personal y muchos años en Italia. Entonces, siempre digo de broma que Napoleón es el mejor francés que ha tenido y el mejor francés que ha tenido Francia es italiano. Pero espero que no pongan esto en el podcast. Me quedas muy controversial.

Lo dejamos. Bueno, pues para cerrar, si alguien que quiere financiar un coche con ustedes, quiere hacer negocio con ustedes, dónde los puede encontrar. También para alguien que tenga agencias o una rendadora financiera que quiere hacer negocio con ustedes, como en todos lados, 1carnaud.com. Están en Estados Unidos slash US, de Amornal US. Están en Brasil, de Amornal, Brasil. Y personalmente, yo estoy en todas como Mayron, Sandoval. necesariamente sin puntos ni nada. Y la verdad es que soy bastante entranco de ahí. Entonces, feliz de poder ponerlo. Correcto. Pues muchísimas gracias, Mayron, que son las señoras 1carnaud. Gracias, señoras y mujeres.